近幾年來，國家高度重視隧道施工安全生產工作。國家安全生產監管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局四部門聯合印發了《隧道施工安全九條規定》。其中明確規定“必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業”。

一、隧道施工中有毒有害氣體分析

隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，如果施工不當極易發生重大安全事故。那么隧道中都含有哪些有害氣體呢？他們主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮氣和數量不等的重烴以及微量的稀有氣體等。

根據化學性質我們將這些有毒有害氣體分為可燃氣體與有毒氣體兩大類。

隧道中的可燃性氣體主要成分為甲烷（CH4，瓦斯）和一些揮發性有機化合物（我們統稱它為VOC），他們遇到火源極易燃燒甚至引起爆炸，從而造成生命財產危害。

隧道中的有毒氣體又根據他們對人體不同的作用機理分為刺激性氣（氯氣、光氣、雙光氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧）、窒息性氣體（一氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳）和急性中毒的有機氣體（VOC）三大類。值得一提的是大多有機氣體（VOC）它本身既有毒性也兼具可燃性，如正己烷、二氯甲烷等。對于這些有機化合物的檢測以前大多檢測他的爆炸性，但通常情況下在未達到該氣體爆炸下限（LEL）濃度時的值。它的毒性就已經對人體產生了危害，所以對有機化合物（VOC）的檢測，我們要先測毒，后測爆。

二、有毒有害氣體檢測儀的選擇

首先我們要確定所要檢測氣體種類和濃度范圍。隧道里很容易存在以甲烷為主要成分的可燃氣體，因此一定要配備一個帶可燃氣傳感器的檢測儀；其次隧道里還可能存在一氧化碳（CO）、硫化氫（H2S）等有毒氣體，所以還要配備有一氧化碳（CO）以及硫化氫（H2S）傳感器的檢測儀。考慮到隧道中還可能存在有機有毒有害氣體（VOC），其可能引起人員中毒的濃度較低，比如芳香烴、鹵代烴、氨（胺）、醚、醇、酯等，因此也推薦選擇光離子化（PID）傳感器。

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